本站消息 从11月1日开始，新一轮施工高潮在公司京沪项目四个工区全面展开。
一份呼吁京沪高铁建设者们“坚定信心，再鼓干劲，掀起大干六十天劳动竞赛”的倡议书中明确提出：全面完成产值计划坚决不动摇，这与10月30日集团公司召开的生产经营和财务管理工作会以及随后公司召开的施工动员大会精神是一致的。
京沪项目是公司施工产值保障“大户”，也是集团公司完成产值目标的重要来源。
更大的背景是：集团公司组织的“大干一百天，决战四季度”劳动竞赛从9月1日开始已经如火如荼地展开，并取得阶段性成果。
两股“大干”浪潮将京沪高铁建设推向高峰，大家惊呼：京沪高铁的建设者们在“飞”。
数据显示：四个工区9月完成产值超过开工以来完成的总产值，10月完成产值比9月再翻一番；桩基、墩台、箱梁等实物工程量完成数据均成倍增长。
为了实现产值的“飞跃”，完成集团公司和公司的各项指标，四个工区各显神通：
9号梁场已全部完成前期建设，900吨箱梁制运工艺日趋完善。
六工区和十二工区精心部署架子队、工班之间的内部竞赛，合理安排工序，日完成CFG桩和钻孔桩基数量在一标段居前列，十二工区的承征地拆迁工作更是突破瓶颈，为后续施工打下良好基础。
十三工区将钢筋加工工厂化，桩基施工机械化，承台、墩柱施工专业化，砼供应及材料物流科学化的“四化”原则在管段广泛运用，施工进度不断刷新记录，树立了一标段“标杆工区”地位：每周考评各项指标在一标段28个工区中名列前茅；9月、10月综合考评均毫无争议摘得桂冠，获奖金40万。
在施工大干中，四个工区均注重安全、质量管理和成本管控，提高节支减耗能力，实现效益最大化。
现在，四个工区已着手冬季施工准备工作，“冬季大干”将为集团公司和公司掀起的施工高潮燃起“熊熊火焰”。
十二工区在劳动竞赛中狠抓安全。
图为工区劳动保护监督员现场讲解安全操作要点。
十三工区在劳动竞赛中在各项考评中均获第一。
图为成型后的桥墩。
（边均安 岳海锋）
2008.11.11 摄影报道
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