北京六环路在北京城市总体规划中是一条联系北京市郊区新城镇和疏导市际过境的高速公路，同时又是规划国家高速公路网的一部分。本项目为北京市西六环路良乡-寨口段，起点为目前已完工的良乡大件路立交,终点为寨口村,路线全长38.25km。本合同段起点接109国道互通立交，跨过军庄火车站后路线沿军温路和杨坨煤矿铁路专用线东侧布设，穿过西杨坨村，经老庙后继续向北与NO.15合同段相接，起讫里程为K32+800~K35+300，路线全长2.5km。道路等级高速公路，双向四车道，设计速度100Km/h（108国道立交至109国道立交段设计速度80Km/h）。路基桥梁同宽28.5m，桥梁设计汽车荷载为公路—Ⅰ级。地震动峰值加速度系数0.2，设计洪水为100年一遇、特大桥为300年一遇，交通工程及沿线设施为A级。

      总工期12个月，2007年6月30日~2008年6月30日。

      100233532元。

      本合同段处于西山东麓山区向平原过渡地带，线位基本为南北走向，经过杨坨煤矿采空区，地表杂填土和建筑垃圾较多。合同工期12个月，跨过1个冬季。路基高填深挖和现浇箱梁工程量较大，位于北京市环境保护区，部分穿越居民区。工期紧、难度大、任务重、环境保护和防止水土流失要求较高。

      沿线地形起伏较大，总体趋势南低北高。山脉基本走向为东西向，其间冲沟较宽缓，多呈“U”型谷。地表为河道、铁路、村庄、厂矿、农田及山地，表层为人工填土层，其下为残坡积低液限粘土、碎石及二叠纪强风化粉砂岩。

      本合同段地处华北平原与太行山脉交界处，属暖温带季风性气候。夏季高温炎热，冬季低温干冷，季节性温差比较大，雨量属于半干区。地下水稳定，水位较深。

      本合同段所在地位于北京市门头沟区军庄镇，外部交通方便，施工运输均有国省道和村镇道路利用，工地内运输沿线修筑施工便道，联系全线各工点。电力线网分布齐全，与当地有关部门协商后均可就近利用。通讯服务系统较为完善。

      建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司

      监理单位：北京正宏监理咨询有限公司（总监办）

                     北京正立监理咨询有限公司（驻地办）